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中物聯(lián)1月政策

發(fā)布時(shí)間：2021-01-19 文章來(lái)源：本站瀏覽次數：4569

1、商務(wù)部辦公廳：《關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)綠色發(fā)展工作的通知》

關(guān)鍵詞：物流共享快遞企業(yè) 綠色包裝

1月11日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)綠色發(fā)展工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。

《通知》提出，增強數字化運營(yíng)能力。在常態(tài)化疫情防控下，鼓勵電商企業(yè)繼續采用遠程辦公、視頻會(huì )議、網(wǎng)上簽約等低碳運營(yíng)方式，提高線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同工作效率。大力推廣電子發(fā)票、電子合同，推動(dòng)電商企業(yè)實(shí)行電子發(fā)票報銷(xiāo)入賬歸檔全流程電子化管理。鼓勵電商企業(yè)應用大數據、云計算、人工智能等現代信息技術(shù)，加強供需匹配，提高庫存周轉率，推動(dòng)多渠道物流共享，應用科學(xué)配載，降低物流成本和能耗。

《通知》提出，推動(dòng)快遞包裝減量。鼓勵電商企業(yè)通過(guò)產(chǎn)地直采、原裝直發(fā)、聚單直發(fā)等模式，減少快遞包裝用量。引導電商企業(yè)與商品生產(chǎn)企業(yè)合作，設計應用滿(mǎn)足快遞物流配送需求的商品包裝，減少商品在快遞環(huán)節的二次包裝。引導電商企業(yè)與快遞企業(yè)合作，提高包裝產(chǎn)品與寄遞物品的匹配度，共同落實(shí)快遞包裝相關(guān)標準和規范，減少過(guò)度包裝、隨意包裝，加大低克重高強度快遞包裝紙箱、免膠紙箱用量。

《通知》提出，推進(jìn)可循環(huán)包裝應用。鼓勵電商企業(yè)參與快遞包裝循環(huán)利用新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)并積極推廣應用，與快遞企業(yè)、商業(yè)機構、便利店和物業(yè)服務(wù)企業(yè)等創(chuàng )新合作，建立可循環(huán)快遞包裝回收渠道，探索建立上下游銜接、跨平臺互認的運營(yíng)體系。推動(dòng)生鮮電商企業(yè)在同城配送中推廣應用可循環(huán)配送箱、可復用冷藏式快遞箱等。

2、國家發(fā)改委：《關(guān)于做好2021年春運工作和加強春運疫情防控的意見(jiàn)》

關(guān)鍵詞：春運生活物資運輸道路疏堵

1月11日，商務(wù)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)綠色發(fā)展工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。

《通知》提出，切實(shí)加強運力保障。公鐵水航等客運企業(yè)要密切監測分析客流變化，科學(xué)制定運輸方案，及時(shí)優(yōu)化運力配置，滿(mǎn)足旅客出行需求。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，發(fā)揮新開(kāi)通線(xiàn)路作用，保證公益性慢火車(chē)開(kāi)行規模；民航要充分利用騰出的國際航線(xiàn)資源，通過(guò)安排加班、調換機型等方式加強運力調配；公路、水路要加強重要樞紐、重點(diǎn)水域、旅游景區運力供給，提升農村客運班線(xiàn)覆蓋面。鐵路、港航企業(yè)要優(yōu)化運輸組織，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。

《通知》提出，著(zhù)力優(yōu)化運輸銜接。加強公鐵水航等不同運輸方式相互間信息共享和協(xié)調銜接，鼓勵采用市場(chǎng)化手段創(chuàng )新聯(lián)運方式，便利旅客順暢中轉換乘。鐵路、民航等部門(mén)要加強與交通運輸部門(mén)溝通協(xié)作，積極提供班次、客流量等到達信息，各地要組織道路客運、城市交通運力，切實(shí)做好綜合運輸服務(wù)銜接，保障旅客便捷有序出行�？土鲏毫︔^大的綜合客運樞紐要建立跨部門(mén)指揮協(xié)調機制。

《通知》提出，積極引導錯峰出行。倡導職工群眾就地過(guò)節。鼓勵用人單位結合工作需要和職工意愿，統籌安排休假。工會(huì )組織要積極與用工單位協(xié)商息工開(kāi)工時(shí)間，組織做好務(wù)工人員錯峰返鄉返崗。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)發(fā)春運信息服務(wù)產(chǎn)品，運用大數據等技術(shù)及時(shí)預測發(fā)布熱門(mén)目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息，引導旅客合理安排出行。

《通知》提出，做好道路疏堵保暢。提前對春運易擁堵路段和收費站開(kāi)展排查并制定疏導繞行方案，提前排查事故多發(fā)路段并強化安全防范措施，設置交通事故快處快賠服務(wù)站點(diǎn)。合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，盡量避免在出行高峰期開(kāi)展養護作業(yè)。加強路網(wǎng)監測調度，利用多種方式及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇行駛路線(xiàn)。長(cháng)三角、珠三角跨省車(chē)流量大的地區，要開(kāi)展省際間路網(wǎng)運行研判，必要時(shí)組織跨省調度。在高峰時(shí)段做好現場(chǎng)交通疏導及遠端分流等工作。

《通知》提出，優(yōu)化客運樞紐等重點(diǎn)區域服務(wù)。車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)等樞紐場(chǎng)站，高速公路、國省干線(xiàn)服務(wù)區要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴格落實(shí)環(huán)境衛生要求；配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時(shí)購買(mǎi)或取用�？瓦\樞紐要規范引導標志，設置急客綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內聚集。在做好疫情防控的基礎上，根據工作需要和實(shí)際條件，增設必要的服務(wù)臺和流動(dòng)崗。加強高速公路沿線(xiàn)餐飲場(chǎng)所監督檢查，嚴厲打擊宰客等損害旅客權益行為。

3、交通運輸部等三部門(mén)：《關(guān)于科學(xué)精準做好河北、北京等地應急物資運輸和交通保障工作的緊急通知》

關(guān)鍵詞：應急物資運輸保障寄遞服務(wù)

1月13日，交通運輸部等三部門(mén)印發(fā)《關(guān)于科學(xué)精準做好河北、北京等地應急物資運輸和交通保障工作的緊急通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。

《通知》提出，全力保障河北省應急物資運輸車(chē)輛順暢通行。

各省級交通運輸、公安部門(mén)要按照《關(guān)于切實(shí)做好河北省石家莊和邢臺地區疫情防控應急運輸保障工作的通知》（交運明電〔2021〕10號）部署要求，對持有《進(jìn)出河北疫情防控應急物資運輸車(chē)輛通行證》（見(jiàn)附件1）的車(chē)輛特別是河北籍車(chē)輛，按照“非必要不阻斷”原則，保障快速順暢通行。對應急物資運輸車(chē)輛在公安檢查站遇有交通阻滯等情況的，各地公安、交通運輸部門(mén)要加強指揮疏導，優(yōu)先保障通行。同時(shí)，河北省及周邊省份交通運輸、公安部門(mén)，要主動(dòng)配合當地衛生健康部門(mén)，在高速公路重點(diǎn)出入口、服務(wù)區增設流動(dòng)核酸檢測點(diǎn)，并及時(shí)向社會(huì )公布，為應急物資運輸從業(yè)人員開(kāi)展核酸檢測提供便利。

《通知》提出，加快在石家莊周邊設立物資中轉調運站。

河北省交通運輸主管部門(mén)要在河北省聯(lián)防聯(lián)控機制框架下，會(huì )同發(fā)展改革、商務(wù)、公安、衛生健康等部門(mén)，按照交通便利、規模合理、功能齊備、銜接順暢的原則，依托既有物流園區，在石家莊周邊地區設立物資中轉調運站，研究細化調度及運營(yíng)流程，優(yōu)化長(cháng)途干線(xiàn)與城市配送交通組織，完善接駁裝卸設施設備，嚴格落實(shí)衛生防疫要求，在阻斷疫情傳播的基礎上，確保進(jìn)出石家莊及周邊地區各類(lèi)應急物資和生產(chǎn)生活物資有序中轉、高效分撥，避免應急物資運輸人員交叉感染。河北省交通運輸主管部門(mén)要抓緊設立物資中轉調運站，盡快投入運行并向社會(huì )公告地理位置、聯(lián)系方式及運行流程。

《通知》提出，切實(shí)加強北京地區重點(diǎn)物資運輸保障。

各省級交通運輸主管部門(mén)要按照《關(guān)于切實(shí)做好常態(tài)化疫情防控加強北京地區鮮活農產(chǎn)品等重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運輸保障工作的通知》（交運明電〔2020〕205號）有關(guān)要求，全力做好北京地區鮮活農產(chǎn)品等重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資市場(chǎng)供應。對于運送進(jìn)京生產(chǎn)生活物資穿行河北省的非河北籍人員及車(chē)輛，憑北京市各有關(guān)委（局）制發(fā)的《應急物資進(jìn)出京調撥（轉運）證明》（見(jiàn)附件2）予以?xún)?yōu)先便捷通行。對于運送進(jìn)京生產(chǎn)生活物資的河北籍車(chē)輛需持《應急物資進(jìn)出京調撥（轉運）證明》，司乘人員需符合首都嚴格進(jìn)京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調機制有關(guān)核酸檢測要求。

《通知》提出，有序做好河北省郵政快遞寄遞服務(wù)保障。

河北省交通運輸、郵政管理部門(mén)要按照省聯(lián)防聯(lián)控機制部署安排，逐步恢復石家莊、邢臺等地寄遞投遞秩序，努力滿(mǎn)足人民群眾寄遞服務(wù)需求。中低風(fēng)險區，要在強化郵遞員、快遞員健康防護管理基礎上，允許其進(jìn)入小區、社區、物業(yè)等管理區域進(jìn)行末端投遞。在設立智能快件箱的管理區域，郵遞員、快遞員做好進(jìn)出登記備案、體溫檢測、佩戴口罩等工作后，應允許其優(yōu)先將郵件快件通過(guò)指定路徑直接投遞到智能快件箱。尚未設立智能快件箱的管理區域，要劃定出特定區域用來(lái)收投郵件快件，推廣定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞、預約投遞等經(jīng)驗做法，充分發(fā)揮社區郵件快件投遞站等公共服務(wù)平臺功效，減少人員直接接觸。高風(fēng)險地區，要為郵遞員、快遞員取件投遞創(chuàng )造便利條件，推動(dòng)實(shí)現郵政快遞寄遞服務(wù)“最先和最后一公里”暢通。

4、工信部：《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展行動(dòng)計劃（2021-2023年）》

關(guān)鍵詞：供應鏈協(xié)同一二三產(chǎn)業(yè)融通 5G+

1月13日，工信部出臺《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展行動(dòng)計劃（2021-2023年）》。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《計劃》）

《計劃》提出，推廣個(gè)性化定制。鼓勵消費品、汽車(chē)、鋼鐵等行業(yè)企業(yè)基于用戶(hù)數據分析挖掘個(gè)性需求，打造模塊化組合、大規�；炀€(xiàn)生產(chǎn)等柔性生產(chǎn)體系，促進(jìn)消費互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打通，推廣需求驅動(dòng)、柔性制造、供應鏈協(xié)同的新模式。

《計劃》提出，加強大中小企業(yè)融通發(fā)展。支持大型企業(yè)引領(lǐng)推廣、中小企業(yè)廣泛應用的融通發(fā)展模式，鼓勵領(lǐng)先企業(yè)推廣供應鏈體系和網(wǎng)絡(luò )化組織平臺，打造符合中小企業(yè)需求的數字化平臺、系統解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，帶動(dòng)中小企業(yè)的數字化能力提升和訂單、產(chǎn)能、資源等共享。

《計劃》提出，加快一二三產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展。支持第一產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)推廣基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)生產(chǎn)模式、資源組織方式、創(chuàng )新管理和服務(wù)能力，打造跨產(chǎn)業(yè)數據樞紐與服務(wù)平臺，形成產(chǎn)融合作、智慧城市等融通生態(tài)。

《計劃》提出，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)示范基地建設。充分考慮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合性，持續開(kāi)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地遴選，鼓勵東部地區率先發(fā)展，促進(jìn)東北、中西部地區加快發(fā)展。引導工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地聚焦主業(yè)，強化基礎設施支撐和融合創(chuàng )新引領(lǐng)能力。鼓勵各地建設“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應用先導區，探索具有地區及產(chǎn)業(yè)特色的發(fā)展模式。

5、海關(guān)總署：《關(guān)于實(shí)施鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式的公告》

關(guān)鍵詞：鐵路運輸進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)

1月15日，為進(jìn)一步暢通向西開(kāi)放的國際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展，提高境內段鐵路進(jìn)出口貨物轉關(guān)運輸通行效率和便利化水平，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于實(shí)施鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）

《公告》強調，鐵路運營(yíng)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“運營(yíng)企業(yè)”）可根據自身需要申請開(kāi)展快通業(yè)務(wù)，并由進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人按照規定向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數據；海關(guān)通過(guò)對鐵路艙單電子數據進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現對鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物轉關(guān)運輸監管，無(wú)需運營(yíng)企業(yè)另行申報并辦理轉關(guān)手續。

《公告》強調，關(guān)于進(jìn)境快通業(yè)務(wù)：

（一）運營(yíng)企業(yè)應當在原始艙單電子數據傳輸時(shí)限前，告知進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人相關(guān)電子數據信息。未能按規定告知進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人的，不允許開(kāi)展進(jìn)境快通業(yè)務(wù)。

（二）進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人應當在原始艙單電子數據入庫后、鐵路列車(chē)進(jìn)境前，向海關(guān)傳輸進(jìn)境快速通關(guān)信息電子數據。未能按規定向海關(guān)傳輸的，不允許開(kāi)展進(jìn)境快通業(yè)務(wù)。

（三）原始艙單電子數據理貨正常的，進(jìn)境快通貨物方可裝載提離進(jìn)境地。

（四）進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人應當在進(jìn)境快通貨物裝載完畢后、提離進(jìn)境地時(shí)，向海關(guān)傳輸進(jìn)境快速通關(guān)載運信息電子數據。

（五）艙單相關(guān)電子數據傳輸人應當在進(jìn)境快通貨物運抵指運地時(shí)，向海關(guān)傳輸進(jìn)境快速通關(guān)指運到貨信息電子數據。

（六）進(jìn)境快通貨物運抵指運地后，因運輸途中產(chǎn)生貨物短損，或經(jīng)海關(guān)查驗后確認貨物實(shí)際件數、重量有誤等符合艙單變更條件情形的，進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人可向指運地海關(guān)申請修改原始艙單電子數據相關(guān)信息

《公告》強調，關(guān)于出境快通業(yè)務(wù)：

（一）運營(yíng)企業(yè)應當在預配艙單電子數據傳輸時(shí)限前，告知進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人相關(guān)電子數據信息。未能按規定告知進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人的，不允許開(kāi)展出境快通業(yè)務(wù)。

（二）進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人應當在預配艙單電子數據入庫后，向海關(guān)傳輸出境快速通關(guān)信息電子數據。未能按規定向海關(guān)傳輸的，不允許開(kāi)展出境快通業(yè)務(wù)。

（三）艙單相關(guān)電子數據傳輸人應當在出境快通貨物運抵啟運地時(shí)，向海關(guān)傳輸出境快速通關(guān)啟運到貨信息電子數據。

（四）預配艙單電子數據已被放行的，出境快通貨物方可裝運提離啟運地。

（五）進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人應當在出境快通貨物提離啟運地時(shí)，向海關(guān)傳輸出境快速通關(guān)載運信息電子數據。

（六）進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人應當在出境快通貨物運抵出境地時(shí)，向海關(guān)傳輸運抵報告電子數據。

（七）進(jìn)出境鐵路列車(chē)負責人應當在預配艙單電子數據運抵正常后，向海關(guān)傳輸出境快通貨物的裝載艙單電子數據。

二、地方政策

1、浙江舟山：《快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程試點(diǎn)實(shí)施方案》

關(guān)鍵詞：快遞業(yè) 快遞進(jìn)村快遞樞紐

日前，浙江舟山市政府辦公室印發(fā)《舟山市快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程試點(diǎn)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），為推動(dòng)全市快遞業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展，進(jìn)一步暢通經(jīng)濟微循環(huán)提供了制度保障。

《實(shí)施方案》要求全面對標建設“四個(gè)舟山”、展示“重要窗口”海島風(fēng)景線(xiàn)的戰略部署，圍繞全面推進(jìn)“快遞進(jìn)村”、因地制宜引導“快遞進(jìn)廠(chǎng)”、協(xié)同推動(dòng)“快遞出�！�、優(yōu)化快遞基礎設施布局、促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展五項主要任務(wù)，提出到2021年底，實(shí)現“快遞進(jìn)村”基本覆蓋、“快遞進(jìn)廠(chǎng)”形成典型經(jīng)驗，培育1個(gè)重點(diǎn)應用產(chǎn)業(yè)（螺桿產(chǎn)業(yè)）、1個(gè)重點(diǎn)園區（舟山國際水產(chǎn)城）；到2025年，主要經(jīng)濟大島“快遞進(jìn)村”全覆蓋，“快遞進(jìn)廠(chǎng)”模式形成，與國際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò )有效銜接；到2035年，全市快遞服務(wù)網(wǎng)高效運轉，與杭州、寧波等主要快遞樞紐無(wú)縫銜接，基本融入“全球123快貨物流圈”，成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟、服務(wù)民生的先導產(chǎn)業(yè)的目標。

《實(shí)施方案》還明確加強組織領(lǐng)導和措施保障，在全市交通強市建設領(lǐng)導小組框架內建立“兩進(jìn)一出”工程試點(diǎn)推進(jìn)機制，組建工作專(zhuān)班，并要求各縣區加大用地、財稅等方面政策支持，切實(shí)加大工作合力。

2、河南鄭州：1月20日起啟用進(jìn)口冷鏈食品集中監管倉

關(guān)鍵詞：冷鏈食品集中監管倉

日前，鄭州市新冠肺炎疫情防控領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布2021年1號通告，通告自2021年1月20日零時(shí)起實(shí)行。

《通告》強調，實(shí)施集中監管。在惠濟區、中牟縣各設立一個(gè)“進(jìn)口冷鏈食品集中監管倉”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：集中監管倉），凡進(jìn)入鄭州市域的進(jìn)口冷藏冷凍肉品和水產(chǎn)品，在儲存、加工、銷(xiāo)售前必須進(jìn)入集中監管倉進(jìn)行集中檢測、集中消殺、集中存儲、集中賦碼。

《通告》強調，強化出倉管理。進(jìn)入集中監管倉的進(jìn)口冷藏冷凍肉品和水產(chǎn)品，按照有關(guān)規定進(jìn)行病毒消殺和核酸抽樣檢測，取得預防性消毒證明、核酸檢測證明、《鄭州市進(jìn)口冷鏈食品集中監管倉出庫證明》，并賦追溯系統食品安全追溯碼后方能出倉。銷(xiāo)售前應提示下游食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和個(gè)人在做好個(gè)人防護措施的前提下落實(shí)“誰(shuí)開(kāi)箱、誰(shuí)消毒”，并關(guān)聯(lián)賦碼到最小銷(xiāo)售單元。出庫貨物流向本市范圍內的，經(jīng)銷(xiāo)商應選擇已在追溯系統備案激活的食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)或第三方冷庫。貨物流向外地的，應如實(shí)填報購買(mǎi)者名稱(chēng)或姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及貨物名稱(chēng)、批次、種類(lèi)、數量等信息。

《通告》強調，加強終端管控。食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者面向消費者銷(xiāo)售進(jìn)口冷藏冷凍肉品和水產(chǎn)品時(shí)，應嚴格執行“專(zhuān)庫存放”、“專(zhuān)柜銷(xiāo)售”制度，需要開(kāi)箱的，堅持“誰(shuí)開(kāi)箱、誰(shuí)消毒”原則，嚴格按照有關(guān)規定對下一次包裝進(jìn)行規范消毒并關(guān)聯(lián)賦碼。在產(chǎn)品外包裝或貨柜醒目位置加貼追溯系統食品安全追溯碼。消費者購買(mǎi)進(jìn)口冷藏冷凍肉品和水產(chǎn)品時(shí)應核對產(chǎn)品信息與食品安全追溯碼信息是否一致。凡使用現金支付的，食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者應進(jìn)行實(shí)名登記，登記內容包括購買(mǎi)者姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及貨物名稱(chēng)、種類(lèi)、批次、數量等。

三、海外動(dòng)向

1、日本：發(fā)展綠色運輸實(shí)現全球首次遠洋氫能運輸

關(guān)鍵詞：氫供應鏈氫能運輸日本首次

普氏能源近日消息，2021年日本將進(jìn)入氫能發(fā)展的新時(shí)代。日本將開(kāi)始從澳大利亞進(jìn)口液態(tài)氫。這是氫商業(yè)化過(guò)程的關(guān)鍵一步。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)�。∕ETI）高級能源系統部門(mén)及氫和燃料電池戰略辦公室主任白井俊之（Toshiyuki Shirai）告訴標普全球普氏能源資訊公司:“這是未來(lái)創(chuàng )建國際氫供應鏈的重要里程碑�！卑拙≈谌毡練鋮f(xié)會(huì )最近的一次啟動(dòng)會(huì )上表示:“我們希望看到在各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)一步利用氫能的積極舉措�！痹搮f(xié)會(huì )旨在開(kāi)發(fā)氫供應鏈，促進(jìn)氫能更多利用。

而不久前，由多家日本企業(yè)組成的新一代氫能鏈技術(shù)研究合作組實(shí)現了全球首次遠洋氫氣運輸，從文萊向日本運輸了第一批氫氣，將用于燃氣渦輪機發(fā)電。這標志著(zhù)日本首次使用外國生產(chǎn)的氫氣發(fā)電，對電力行業(yè)大規模氫氣消費產(chǎn)生了重大影響。該合作組表示，給燃氣輪機供氫標志著(zhù)日本首次將進(jìn)口氫氣用于發(fā)電，電力行業(yè)在氫發(fā)電上邁出了重要一步。

2、美國：把中國商飛、小米等9家中國企業(yè)列入黑名單

關(guān)鍵詞：美國制裁供應鏈安全黑名單

1月14日，美國政府將9家中國公司列入所謂的“中國軍工企業(yè)”黑名單，其中包括飛機制造商中國商飛和手機制造商小米。這些公司將受到一項新的美國投資禁令的限制，該禁令迫使美國投資者在2021年11月11日前放棄持有相關(guān)公司的股份。

1月15日，中國商務(wù)部就美國政府將9家中國企業(yè)列入所謂“共產(chǎn)黨中國軍隊公司清單”事發(fā)表談話(huà)：美方指稱(chēng)上述企業(yè)支持中國軍隊現代化建設，對其實(shí)施限制措施，沒(méi)有任何規則基礎，沒(méi)有任何程序公正，違背市場(chǎng)經(jīng)濟基本規則，擾亂國際金融市場(chǎng)秩序。中方堅決反對美方濫用國家安全、對中國企業(yè)進(jìn)行無(wú)理打壓的錯誤行徑，將堅定維護中國企業(yè)的合法權益。我們敦促美方撤銷(xiāo)上述決定，為兩國企業(yè)開(kāi)展正常經(jīng)貿合作創(chuàng )造良好環(huán)境。

2020年12年21日，美國商務(wù)部將55加中國公司列入黑名單，黑名單包括中國航空航天、科技、電信行業(yè)的公司，如華為、浪潮集團等。美方理由是這些公司與中國軍工企業(yè)有著(zhù)直接或間接聯(lián)系。隨后美國總統特朗普簽署了一項行政命令，禁止美國投資者投資黑名單公司的證券。該法令于2021年1月11日生效。

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